Infrastructuur en constructiesector
From Handelswijzer Midden-Amerika
Vooral in Panama, maar ook in andere delen van Midden-Amerika zijn door de strategische geografische ligging goede kansen op het gebied van infrastructuur, de maritieme industrie en havensector, transport, logistiek en distributie en het waterbeheer.
Belangrijkste ontwikkeling is natuurlijk de komende uitbreiding van het Panama-kanaal, een groot project ter waarde van ruim 5 miljard US dollar, het grootste infrastructuurproject in Latijns-Amerika in jaren. Hier liggen veel kansen voor het Nederlandse bedrijfsleven dat is gespecialiseerd in dergelijke werken. Naast export van hoogwaardige expertise (technologie rondom sluizen, kades en waterwegen, etc.) brengt de modernisering van het Panama-kanaal ook duurzame onderhoudscontracten met zich mee, evenals behoefte aan financial engineering. Het toenemende zeevrachtverkeer en de voorziene verbreding van het Panamakanaal leiden nu tot uitbreiding van bestaande havens. De geschatte investeringen bedragen USD 1.5 miljard voor de komende vijf jaar. Ook hier liggen kansen voor Nederlandse bedrijven.
Ook in Guatemala, Honduras, El Salvador en Costa Rica zullen op het gebied van havens de komende jaren investeringen worden verricht.
===[[Costa Rica 2012: 2,3 miljard dollar toe te kennen in bouwcontracten ]]===
In de komende vijf jaar is de oostelijke haven van Costa Rica, Moín naar verwachting een van de belangrijkste Caribische havens in geheel Centraal-Amerika. De eerste stappen in de uitbreiding van de haven begonnen eerder dit jaar. Nederlandse bedrijven Boskalis en Van Oord voerde baggerwerken uit in de haven van Moín aan de Caribische kust, daar werd sediment verwijderd om zo de kade van de haven te vergroten. Het project heeft ervoor gezorgd dat grotere transportschepen en olie tankers de haven kunnen bereiken, hiermee besparen de overheid en transportbedrijven miljoenen dollars in transportkosten. Het baggerproject was het eerste project van vier grote haven-moderniseringsprojecten uitgevoerd in Moín.
1.200 dollar miljoen voor nieuwe raffinaderij Costa Rica’s olie raffinaderij (RECOPE), een van de 200 grootste bedrijven in Latijns-Amerika, met een omzet van bijna 3 miljard dollar, heeft toestemming gegeven voor de bouw van een nieuwe olieraffinaderij van 1,2 miljard dollar om de verwerking van ruwe olie te verfijnen in Limón, het zuiveringssysteem zal de verwerking van olie door het staatsbedrijf kunnen verdrievoudigen. De Costa Ricaanse olieraffinaderij RECOPE kondigde vorige week aan dat de China Development Bank een lening van USD 800-900 miljoen zal verstrekken voor de modernisering van RECOPE in de Caribische havenstad Moin. Volgens de ramingen zou de modernisering de capaciteit uitbreiden van 25.000 vaten olie per dag (bpd) tot 60.000 bpd. Het project zal worden ontwikkeld door het Australische energie-en bouwbedrijf Worsley Parsons die aangenomen is voor de detaillering van de basis constructie van het project. De financiering zal ter beschikking worden gesteld op 31 december 2012 en volgens Recope zal het project naar verwachting worden afgerond in januari 2015. De totale renovatie kost ongeveer USD 1.24 miljard, en de extra USD 300 miljoen zal worden verstrekt door Soresco, die gezamenlijk eigendom is van Recope en de Chinese staatsoliemaatschappij, China National Petroleum International. Soresco huurde eerder dit jaar het Chinese adviesbureau Huanqiu Contracting & Engineering Corp (HQCEC) in om haalbaarheidsstudies uit te voeren, deze studies wezen uit dat het project haalbaar was. Honeywell, een bedrijf gespecialiseerd in de olie-industrie, werd ingehuurd door de Costa Ricaanse Olie Raffinaderij (RECOPE) om het haalbaarheidsonderzoek dat werd voorbereid te analyseren. China vereist dat het project minimaal een 16% return on rendement heeft. Soresco is verder ook van plan om de opslagcapaciteit in de raffinaderij uit te breiden door het toevoegen van een nieuwe 200.000 ton opslagtank aan de bestaande acht 100.000 ton opslagtanks, verder wil Soresco de haveninstallaties uit breiden om zo ook grotere schepen te kunnen ontvangen. Soresco zou ook studies uitvoeren over de mogelijkheid van het bouwen van een 100,000-300,000 b/d raffinaderij voor de export.
96 miljoen dollar havenuitbreiding: nieuwe olie geboorte Costa Rica's staat raffinaderij Recope heeft onlangs het consortium MECO-ICA bekroond met een opdracht de haven in Moín uit te breiden met een geraamde kostprijs van 92 miljoen dollar. Het project omvat baggeren, de uitbreiding van de noordelijke golfbreker, de bouw van twee land en twee zee dokken, en een laadplatform. De verbeteringen zal mogelijk maken dat de haven schepen kan verwerken tot 80.000 ton (huidige verwerkingscapaciteit is 40.000 ton). De Nederlandse Ambassade in Costa Rica is vorige week gecontacteerd door de voorzitter van RECOPE met betrekking tot de contactgegevens van de Nederlandse engineering en project management bedrijven, zodat ze kunnen worden gecontacteerd door Recope voor de aanbesteding van het komende project management. Dit kan zeer interessant zijn als het zou ook kunnen leiden tot mogelijke aanvullende opdrachten, zoals de raffinaderij of aangrenzende nieuwe containerterminal.
992 miljoen dollar containerhaven APM Terminals heeft groen licht gekregen van de Costaricaanse rekenkamer voor het ontwerpen, bouwen en exploiteren van een nieuwe container terminal in Moín. De concessie heeft een looptijd van 33 jaar. De eerste fase van deze nieuwe terminal, begroot op US $ 600 miljoen, zou een capaciteit van 1 miljoen teweegbrengen, terwijl een tweede en derde fase, verdere uitbreiding van aanlegkaders, zo'n US $ 392 miljoen gaat kosten. Voor de nieuwe haven moet er een 1,5 km golfbreker en vijf nieuwe ligplaatsen voor een totaal van 1.500 meter aanlegkaders gebouwd worden.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de Nederlandse ambassade in San Jose,
